GroozGo на международной стартап конференции Websummit

GroozGo, онлайн логистический сервис, побывал на крупнейшей стартап конференции Websummit. Трехдневное мероприятие ежегодно проводилось в Дублине, но в этом году переместилось в Лисабон, Португалию. На этой конференции подняли свои первые инвестиции такие компании как Uber и Dropbox.

IMG_1128.JPG

В этои году конференцию посетило 53 тыс человек из 166 стран мира по данным организаторов: стартапы, инвесторы, политики и многочисленные представители крупных компаний. Около 1,5 тыс. стартапов приехали на этой неделе в Лиссабон на пятый Web Summit, среди которых более 25 русских стартапов.

Среди русских стартапов на выставке, проходящей параллельно с конференцией, было представлено очень много социальных проектов: сети и чаты (для родителей школьников, для людей с домашними животными, для людей с хроническими заболеваниями и тд). Также было много digital агентств. Более 300 человек приехало с Украины, многие из которых стартапы и нацелены на рынок США.

Конференция делилась на 19 тематических секций: от искусственного интеллекта и роботизации до современных технологий в музыке.

Одна из основных тематик была роботизация и оптимизация автомобильной индустрии и транспортировки людей и грузов, но практически не было стартапов, предлагающих решение на этой индустрии.

IMG_0978.JPG

Представителем из России в данной тематике стала компания GroozGo — онлайн логистический сервис мгновенного бронирования грузового транспорта и организации перевозки.  Стартап работает как B2B платформа для междугородних грузоперевозок по России и планирует запуск международных грузов в 2017 году. На платформе работает более 200 грузоотправителей-компаний и более 800 перевозчиков – транспортных компаний и индивидуальных перевозчиков. В сентябре стартап привлек seed инвестиции от бизнес-ангела Старского Антона — партнера фонда RuStars Ventures, портфельными проектами которого являются в том числе медико-генетический центр Genotek и финтех проект rammfx.com. «Логистическим платформам не доверяют, ведь оставляя заказ, машина так и не находится. Большинство платформ работают как информационные доски, где в ручную приходится искать и обзванивать перевозчиков. Наша технология позволяет эффективно строить маршруты, повышая загрузку автомобиля и формируя полностью «загруженные» пути из точки А в точку Б и обратно.» Таким образом тарифы на платформе гораздо ниже рыночных, ведь грузоотправителям не приходится платить за путь в две стороны – туда и обратно. Сервис предлагает полный спектр услуг от мгновенного расчета стоимости и подбора автомобиля до отслеживания перевозки в режиме реального времени, страхования груза и формирования и доставки сопроводительных документов.

Команда GroozGo поехала на Websummit по программе Women in tech (Женщины в технологиях). Эта акция, по которой 3000 женщинам-предпринимательницам со всего мира организаторы websummita подарили бесплатные билеты на конференцию. GroozGo также принял участие в конкурсе Сбербанка, в рамках которого 3 дня на стенде банка выступали стартапы со всех стран c 3-минутной презентацией своего проекта.

img_1148

В рамках автоматизации автомобильной индустрии и транспортировки много говорилось о возможностях и влиянии беспилотных автомобилей, выступал генеральный директор компанииOTTO, которая разработала оборудование для конвертации грузовиков в автономные автомобили. Uber купил стартап в мае 2016, и уже в октябре весь мир говорил о тягаче Otto, который перевез 50 тыс банок пива на расстояние 200 км в Колорадо. Много поднималась тема каршеринга, основным протеже данного направления на конференции был фаундер BlaBlaCar Nicolas Brusson.

Вторая большая тематика websummit – искусственный интеллект. На одной из сессий состоялось интервью с роботом Софией, которая лаконично, но cо смыслом отвечала на вопросы, которые задавали глава научно-исследовательских разработок Hanson Robotics и журналист. София говорила о том, что ее способности безграничны, но прежде ей нужно многому научиться у людей, и тогда она будет способна передавать данную информацию, обучать людей и работать для развития бизнеса. Чувства и эмоции Софии являются отражением того, как к ней относятся люди, с каким выражением лица с ней ведут диалог. Это впечатляющее зрелище, которое наводит на мысли, что интерактивные люди-роботы совсем не за горами.

IMG_1373.PNG

Было много инвесторов. Несмотря на политическую ситуацию, нами заинтересовалось не мало инвесторов из других стран, в том числе США, Нидерланды, Португалия. Многие инвесторы, заинтересовавшиеся в нашем проекте, работали или работают в логистической индустрии, или находятся в портовых стран, поэтому прекрасно понимают проблемы, которые решает наш сервис. Русских инвесторов было очень мало. Насколько мы общались с другими российскими стартапами, многие русские инвесторы избегали общение с проектами или говорили, что ищут решения не на русском рынке.

Также в рамках конференции создали русскоговорящую группу и вечеринку, а после приложение Websummit создало чат-группы стран. Очень полезно для нетфоркинга.

Инвесторы создавали свои вечеринки по вечерам и приглашали стартапы. Мы попали на одну из них от португальского фонда Casper ventures.Пообщавшись с дюженой инвесторов и представителями крупных компаний из разных стран, мы пришли к выводу, что основной фокус сегодня на прорывные технологии, уникальные алгоритмы и технологические решения в B2B, в не повторение успешных бизнес-моделей и социальных сетей.

Завершило конференцию выступление одного из основателей Hyperloop One Джош Гайгель. Компания планирует протестировать первый в мире вакуумный поезд в Дубае уже в 2017 году.

“Конференция очень полезна для получения контактов и заключения партнерских договоров, но вряд ли удастся привлечь финансирование прямо на концеренции, как ранее это сделал Uber и Dropbox. Инвесторы выстраивают отношения, хотят видеть трекшн, как и с какой скоростью развивается проект, а потом предлагают деньги» — считает Анна Качурец, со-основатель GroozGo, — «Инвесторы сегодня переносят свое внимание на инновационные решения в B2B, и я думаю, этот тренд продолжится ближайшие 10 лет.”

 

Новости логистики 17.01-24.02.16

Danone сообщила о подорожании перевозок грузов на 100% из-за «Платона»

Перевозки грузов Danone в России выросли на некоторых направлениях на 100% из-за введения системы «Платон». В компании пообещали, что рост издержек повлечет за собой подорожание товаров для потребителей

http://www.rbc.ru/business/21/02/2016/56c9c2f19a7947de25ec32a4

Росавтодор оштрафует оператора «Платона» на 10 млн руб.

Росавтодор проверил систему «Платон», после того как в ее работе были зафиксированы сбои. Из-за обнаруженных нарушений оператора системы оштрафуют более чем на 10 млн руб.

http://www.rbc.ru/business/20/02/2016/56c808239a7947258eb898bf

Логистические операторы представили транспортный коридор, который, может, кому-то и понравится

Российские железные дороги (РЖД), «РЖД Логистика», Азербайджанские железные дороги (ADY) и ADY Express в рамках развития Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» договорились о сотрудничестве по привлечению грузопотоков на азербайджанскую и российскую железные дороги за счет организации перевозок грузов по маршрутам Индия – Иран – Азербайджан – Россия и в обратном направлении. Логистическими операторами проекта выступят компании «РЖД Логистика» и ADY Express. Первые отправки по маршруту запланировано обеспечить до конца марта 2016 года.
http://logirus.ru/news/transport/logisticheskie_operatory_predstavili_transportniy_koridor.html

Война грузовиков: как Россия попала в логистический тупик

Конфликтуя с соседями и вводя санкции, Россия сводит на нет одно из основных своих конкурентных преимуществ — выгодное расположение между Европой и Азией

http://www.rbc.ru/opinions/economics/19/02/2016/56c6e4159a7947d6e2febcaf

Научная логистика

В 2013 году в составе факультета логистики и общетранспортных проблем МАДИ начал формироваться Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ МАДИ). Сейчас он занимает площадь более 1,5 тыс. кв. м., и не имеет аналогов в России.

http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-logistika/nauchnaia-logistika—fotoreportazh/

Российский рынок складской и транспортной логистики: состояние и прогнозы

Логистический бизнес, как и любой другой, напрямую зависит от экономической ситуации в стране. Снижение курса рубля относительно иностранных валют, вызванное стремительным снижением цен на энергоресурсы, продажа которых формирует значительную часть бюджета страны, негативно сказалось на увеличении инфляции и замедлении роста доходов населения.
http://www.retail-loyalty.org/journal_retail_loyalty/read_online/art189512/

«Рынок логистики просядет последним». Как падение рубля отразилось на активности интернет-покупок

Россияне уходят за покупками в Сеть. Несмотря на кризис, некоторые компании фиксируют рост спроса на доставку товаров, заказанных через интернет. О том, за счет чего можно расти на падающем рынке, в интервью BFM.RU рассказал генеральный директор компании SPSR Express Владимир Михайлович Солодкин.

http://www.bfm.ru/news/314706

Дорогой Платон,

15 ноября Начало работы системы «Платон», предназначенной для взимания платы за проезд по федеральным трассам большегрузных машин весом более 12 тонн.

Плата:

15 ноября 2015 – 31 января 2016 — 1,53 руб/км 1 февраля 2016 г. – 31 декабря 2018 — 3,06 руб/км

2019+ — 3,73 руб/км

Оператором и разработчиком системы выступает компании «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) СП Игоря Ротенберга и инвестиционного фонда «РТ-инвест» (25,01% у «Ростеха»).

19 ноября Сбои в системе Платон.

·      обеспеченность специальными бортовыми устройствами на сегодняшний день составляет не более 11–12%

·      интернет-портал в 50% случаев недоступен, средства списываются произвольно, некорректно отображается пробег. Одному из грузовиков «Платон» начислил плату, вдвое превышающую пройденное им расстояние. Получилось, что грузовик за сутки прошел 2 тыс. км, что физически невозможно.

20 ноября В правительстве решили пересмотреть идею о штрафах: для водителей их отменили, а для владельцев грузовиков снизили в несколько раз: с 450 тыс. руб. до 50 тыс. рублей для владельцев таких транспортных, а за повторное нарушение — 100 тыс. рублей.
19 — 24 ноября Более 1000 машин собрались на стихийном митинге в Санкт-Петербурге (200 машин), Нижнем Новгороде (200), Новосибирске (300), Дагестане (200), Ростове (200), Энгельсе (100).
2 декабря За 2 недели работы Платон собрал 550 млн руб. Система также будет получать от государства 10,6 млрд рублей за ее обслуживание.
3 декабря В Госдуму КПРФ внесли законопроект, предлагающий отложить до 1 января 2017 года введение сбора для грузовиков за пользование федеральными трассами. Законопроект размещен в базе данных нижней палаты парламента.
4 декабря Массовая акция протеста дальнобойщиков на МКАДе вокруг Москвы. . Водители требуют полной отмены платы за проезд по российским дорогам. В Минтрансе считают, что для этого нет никаких оснований.

Госдума снизила размер штрафа еще в 10 раз, с 50 до 5 тыс. руб. и до 10 руб. – за повторное. Итого штраф был снижен в 100 раз по сравнению с первоначальной величиной!

5 декабря Начало проверки «Платона» Росавтодором за технические неполадки системы.

Продолжение протеста дальнобойщиков в Москве (Мега Химки, памятник Суворову).

Продолжение следует….