Онлайн продажи в логистике: состояние и перспективы

Amazon, Alibaba, Ozon- США, Китай или Россия- потребители все чаще используют свои веб браузеры и смартфоны для покупки товаров и услуг. Каждый год прирост B-2-C продаж (компаний потребителям) составляет 20% , достигнув $1,7 трлн в 2015 г.

Ожидается, что к 2018 г. стоимостной объем продаж в интернете  будет уже $2,4 трлн. В так называемый День холостяка (празднуется ежегодно 11 ноября) Alibaba побил свой собственный рекорд в 2015г., когда продажи интернет площадки превысили $9,3 млрд — больше ежегодного ВВП Лаоса. И это за один день!

Но важным трендом в онлайн коммерции является B2B продажи (между компаниями), а не B2C. Оборот данного сегмента оценивается в $7 трлн к 2020г. – 27% мирового оборота торговли промышленными товарами. Даже сейчас большинство руководителей транснациональных компаний, обслуживающих бизнес, ожидают, что 10% их выручки придёт из Интернета.

Как же логистическим компаниям капитализировать свои средства на данном тренде?

Как этот тренд влияет на рынок транспортных услуг в мире?

Что уже сейчас делают логистические компании онлайн?

Как этот тренд повлияет на Россию и что характерно для отечественного рынка онлайн коммерции и корпоративных продаж?

В нашем отчете Вы сможете найти всю информацию, аналитику и прогноз рынка и способы монетизации Вашего бизнеса на данном тренде. Мы пришлем Вам отчет абсолютно бесплатно-  скиньте пустое письмо и имя на info@groozgo.ru.

Реклама

Новости логистики 17.01-24.02.16

Danone сообщила о подорожании перевозок грузов на 100% из-за «Платона»

Перевозки грузов Danone в России выросли на некоторых направлениях на 100% из-за введения системы «Платон». В компании пообещали, что рост издержек повлечет за собой подорожание товаров для потребителей

http://www.rbc.ru/business/21/02/2016/56c9c2f19a7947de25ec32a4

Росавтодор оштрафует оператора «Платона» на 10 млн руб.

Росавтодор проверил систему «Платон», после того как в ее работе были зафиксированы сбои. Из-за обнаруженных нарушений оператора системы оштрафуют более чем на 10 млн руб.

http://www.rbc.ru/business/20/02/2016/56c808239a7947258eb898bf

Логистические операторы представили транспортный коридор, который, может, кому-то и понравится

Российские железные дороги (РЖД), «РЖД Логистика», Азербайджанские железные дороги (ADY) и ADY Express в рамках развития Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» договорились о сотрудничестве по привлечению грузопотоков на азербайджанскую и российскую железные дороги за счет организации перевозок грузов по маршрутам Индия – Иран – Азербайджан – Россия и в обратном направлении. Логистическими операторами проекта выступят компании «РЖД Логистика» и ADY Express. Первые отправки по маршруту запланировано обеспечить до конца марта 2016 года.
http://logirus.ru/news/transport/logisticheskie_operatory_predstavili_transportniy_koridor.html

Война грузовиков: как Россия попала в логистический тупик

Конфликтуя с соседями и вводя санкции, Россия сводит на нет одно из основных своих конкурентных преимуществ — выгодное расположение между Европой и Азией

http://www.rbc.ru/opinions/economics/19/02/2016/56c6e4159a7947d6e2febcaf

Научная логистика

В 2013 году в составе факультета логистики и общетранспортных проблем МАДИ начал формироваться Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ МАДИ). Сейчас он занимает площадь более 1,5 тыс. кв. м., и не имеет аналогов в России.

http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-logistika/nauchnaia-logistika—fotoreportazh/

Российский рынок складской и транспортной логистики: состояние и прогнозы

Логистический бизнес, как и любой другой, напрямую зависит от экономической ситуации в стране. Снижение курса рубля относительно иностранных валют, вызванное стремительным снижением цен на энергоресурсы, продажа которых формирует значительную часть бюджета страны, негативно сказалось на увеличении инфляции и замедлении роста доходов населения.
http://www.retail-loyalty.org/journal_retail_loyalty/read_online/art189512/

«Рынок логистики просядет последним». Как падение рубля отразилось на активности интернет-покупок

Россияне уходят за покупками в Сеть. Несмотря на кризис, некоторые компании фиксируют рост спроса на доставку товаров, заказанных через интернет. О том, за счет чего можно расти на падающем рынке, в интервью BFM.RU рассказал генеральный директор компании SPSR Express Владимир Михайлович Солодкин.

http://www.bfm.ru/news/314706

Amazon: высоко летая

Это неудивительно, но гигант интернет-коммерции справился с самым трудным для себя временем- 21323Рождеством и Новым годом. В этом рождественском сезоне Amazon доставил посылки в 185 стран.

Все это стало возможным благодаря решению Amazon больше контролировать доставку.  По итогам 2015 года Amazon зафиксировала чистую прибыль в размере 596 млн долларов против убытка в 241 млн долларов в 2014-м. Выручка интернет-компании за это время подросла с 89 до 107 млрд долларов.

Крупнейший в мире онлайн-ретейлер Amazon — один из лидеров американского рынка по доходности и лучший выбор для инверторов, желающих заработать.  В пятницу компания объявила выкуп акций (buy-back) на $5 млрд, что сигнализирует о вере акционеров в рост стоимости компании.

Успех Amazon во многом зависит от скорости доставки. В 2012 г. сервис запустил Prime доставку- на следующий день. В эти рождественские праздники компания доставила 200 млн посылок бесплатно своим подписчикам Prime сервиса.

Задачей Amazon в этом году- усовершенствовать транспортировку и доставку, и для этого компания переводит эти функции внутрь компании для большего контроля. Сейчас доставкой для клиентов интернет гиганта занимаются UPS, FedEx и U.S. Postal service, 2 года назад не справившиеся с наплывом заказов и задержав миллионы посылок в канун рождества на 2 недели. Для более эффективной логистики Amazon берет в лизинг 20 Боингов 767.

Собственная логистика возможно повысит эффективность транспортировки, но очевидно повысит расходы компании. Арендовать новый Боинг стоит от  $600 000 -$650 000 в месяц.  Аренда грузовых вертолетов стоит $300 000- $325 000 в месяц.

1112121312

Другие направления развития логистики внутри компании – доставка «последней мили» дронами и проект «Blue origin» — коммерческие суборбитальные доставки с помощью разработанного на деньги Джефри Безоса космического корабля New Shepard.

6 уроков от инновационного центра DHL

 

dhlic__0343.jpg__1280x720_q90_crop_subsampling-2_upscaleВ октябре 2015г в г. Венло, Нидерланды, прошел саммит по 3PL логистике и поставкам, на котором Джори Койк, глава глобальных перевозок DHL, сказал, что самой большой инновацией в прошлом веке в логистике стало изобретение грузового контейнера.

Что же делает DHL, чтобы изменить отстающий темп инноваций в перевозках?

Сейчас у DHL 2 инновационных центра- один в Бонне, Германия, и второй- в Сингапуре, открытие которого было в декабре 2015г., стоимостью $10 млн.

Инновационный центр в Тихоокеанском регионе будет направлен на развитие таких направлений, как разработка беспилотных шатлов, дронов для критично быстрой транспортировки таких грузов, как медицинские препараты

#1 Планирование идей

DHL не пускается в авантюру с идеями. «Мы понимали наши боли, но не знали как правильно их решить»- говорит Джори Койк. Глава Deutsche post Франк Аппель открыл целое подразделение по инновациям, которое занималось обзором мегатрендов, микротенденций, анализа развития партнеров и спросом клиентов на инновационные решения, а также имели инструменты для воплощения родившихся идей в жизнь. Когда смотришь видео дополненной реальности на складе, понимаешь, что это результат тщательно продуманного плана, а не непредвиденной удачи.

Vision picking at DHL- Augmented reality in Logistics

#2 Инновациям необходима структура и время

DHL проходит так называемый «круговорот инноваций» при реализации своих идеи:

  1. Основной тезис идеи письменно описывается и презентуется совету директоров по развитию. Концепт оценивается по ряду критериев, включая бизнес план, людские и финансовые ресурсы, необходимые для реализации, время и т.д.
  2. На втором правлении представляются доказательства о реальном решении проблем с помощью этой инновации (тестирование гипотез) и прогнозируются денежные потоки внедрения данной инновации (или сокращения затрат).
  3. Затем идея переносится в отдел маркетинга. Процесс запуска нового продукта занимает в среднем 2-3 года в DHL,так что терпение- залог успеха. Большие венчурные фонды инвестируют миллионы долларов в компании без гарантии быстрого возврата денег. Так же и DHL не ожидает, что идеи принесут прибыль ближайшие 5 лет.

#3 Технологии — конкурентное преимущество

Цитируя Джори Койка, DHL занимает 12% глобального рынка авиаперевозок груза. Но индустрия постоянно привносит новые вызовы- барьеры для входа новых участников здесь низкие: достаточно пару компьютеров, несколько умных ребят и немного денег. Какой есть выход для крупных логистических компаний? «Быстрее, чем когда-либо, в логистику приходят инновации». По мнению Койка, сервисы с лучшей информационной инфраструктурой, включая возможность быстрой передачи информации и более автоматизированными решениями  могут принести большую пользу грузовладельцам и повысить надежность.

DHL to deliver medicine via Drones

#4 Больший доступ к информации

Каждая компания имеет свою информационную систему,  и каждый знает, «кто владеет информацией, тот правит миром». Поэтому информация должна перемещаться быстрее и эффективнее как между клиентом и перевозчиком, так и между самими грузами. Так внедрение RFID позволяет получить подробную информацию о грузе в паллетах, например, что именно за груз,  при какой температуре хранить, адрес отгрузки и доставки и т.д. В будущем такие системы смогут обходится без дорогостоящего ПО для работы, и будут давать оптимизированную информацию при считывании «я- Н-ый груз и лучший способ меня перевезти- так-то и так-то.»

#5 Борьба против непредсказуемости

Так как производственные циклы становятся все короче, и больше производств переходят на аутсорсинг, доходность бизнеса грузовладельцев все больше становится уязвимой из-за проблем в цепи поставок.  Койк одним из первых признал, что сервисам 3PL нужно улучшаться в вопросе надежности и устойчивости в мире, где большинство компаний переходят на модель «облегченных активов».

#6 Грядут большие изменения

Deutsche Post прогнозирует большие перемены в логистике (см. репорт компании Логистика в 2050. Койк выделяет следующие 6 областей, за которыми нужно следить:

    1. Дешевые сенсорные технологии
    2. Краудсорсинг логистики
    3. 3D печать
    4. Дополненная реальность
    5. Автоматизированная логистика
    6. Большие данные

 

Изменения грядут.

Мы каждый день слышим о новых логистических стартапах, которые предлагают более упрощенный, дешевый и инновационный подход к перевозке вещей. Uber подорвал привычную бизнес-модель такси,  Amazon в свое время сделал то же с паблишингом и ритейлом, теперь пришло время для логистики.

Например, сервисы по требованию как Closetbox and Clutter дают своим клиентам выбор: аутсорсить свои нужды в хранении груза или воспользоваться традиционной моделью «храню все у себя». Эти компании заберут у вас вещи, оставят в надежном месте на хранении, а когда они вам понадобятся, привезут обратно.

technologyperson

Ориентированы на технологии

Первыми пользователями -по англ. их называют «early adopters» таких сервисов включают профессионалов (компаний), которые ищут свежий взгляд на решение «боли», и поколение 00-вых.

Мануэла Ирвин, из MyMovingReviews.com, говорит, что реформация бизнеса идет куда-более быстрым темпом, чем 10 лет назад благодаря технологиям.

“Люди теперь ищут все интересующие их продукты и сервисы прямо в мобильном телефоне,” говорит Ирвин. “Логистические приложения теперь стали предпочтительным инструментом поиска перевозчика.”

Райан Карриган, CEO MoveBuddha компании, которая предлагает аналитику по стоимости перевозок и сравнение тарифов, оценивает вложенные инвестиции в капитал таких стартапов в $18 млрд. 

Concierge Moving

Сейчас существует множество сервисов «по-требованию», которые с помощью технологий связывают людей, которым нужны услуги перевозки и перевозчиков.

Например, Simple Moving Labor (SML) предоставляет услуги разнообразную помощь в перевозках в течение 3 часов после заявки на сайте. provides moving assistance with as little as three hours advance notice. С SML можно выбрать только те услуги, которые нужны- аренда авто, погрузка/разгрузка, услуги грузчиков и т.д.

Ghostruck, который сейчас работает в 8 городах США, называет себя «консъержем», который связывает грузовладельцев с лицензированными профессиональными местными логистическими компаниями.

bellhops

Есть также стартапы, которые предпочитают работать с мндивидуальными перевозчиками.

Некоторым необходимо получить заказ за 48 часов, как Bellhops, другим — 15 минут- как  Lugg. Модели ценообразования также разнятся: BuddyTruk и Zootly назначают цены в зависимости от времени перевозки, а  Dolly формирует цену на базе фото и деталей груза.

Большинство компаний предоставляют возможность оплаты онлайн через смартфон и GPS трэккинг.

redtape

 Поиск ниш

В грузоперевозках намного больше времени уделяется надежности, ведь люди доверяют компаниям свои ценные вещи. И связываться клиенты должны по множеству критериев, кроме  близости расположения.

Компании, которые тщательно проверяют перевозчиков и защищают своих клиентов имеют большое будущее. Им нужно четко давать понять, какие сервисы они предоставляют, а какие нет и за что берут ответственность.

ideas

Большой вопрос

Что значат эти стартапы для традиционных логистических компаний?

Ирвин считает, что компаниям, которые не смогут адаптироваться и внедрять инновации, придется уйти с рынка.   .

“Потребителя становятся более требовательными, правила ужесточаются и растет конкуренция” говорит Ирвин. “Чтобы выиграть нужны более предпринимательские и свежие подходы к решению текущих проблем в индустрии.

Дорогие читатели, GroozGo бесплатно вышлет Вам список и описание всех стартапов, если Вы скинете пустое письмо и имя на info@groozgo.ru.